Сезон 2025/26 в Серии А рискует стать одним из самых интересных за последние несколько десятков лет! Дело в том, что на Скудетто реально претендуют пять клубов — к привычным Наполи и Интеру присоединились Милан, Рома и Ювентус, а отрыв между первым и пятым местом составляет всего четыре пункта.
Год назад баланс сил на Апеннинах был немного иным. Тогда свой путь к доминированию начал Наполи, который взял титул в условиях отсутствия еврокубковой нагрузки. Типичная картина для Антонио Конте, который когда-то провернул такой трюк у руля Челси. Интер же в погоне за треблом остался ни с чем, а Милан, Ювентус и Рома увязли в тренерских пертурбациях.
Сейчас все смотрится гораздо интереснее. Во главе Россо-нери и Джалло-росси специалисты, которые во главе угла видят результат и пока что его добиваются. К примеру, Милан прямо сейчас выдает серию из пятнадцати матчей без поражений в чемпионате, а еще у него нет еврокубков. Рома может похвастаться лучшей защитой в Серии А и умением засушивать матчи при 1:0. Хотя с форвардами у нее беда.
В гонку также ворвался Ювентус с Лучано Спаллетти во главе, который брал Скудетто с Интером и Наполи — кадрового потенциала, вероятно, хватит Бьянко-нери для удачного баланса на всех фронтах. С Партенопеями ситуация схожая, еще и летнее усиление явно нивелирует занятость в Лиге чемпионов. Нерадзурри по-прежнему блещут в атаке, а вот матчи с прямыми конкурентами Миланом, Наполи и Ювентусом они проиграли.
Чем не идеальные условия для чемпионской интриги до самых последних туров, причем главный неудачник даже рискует потерять место в зоне ЛЧ? Парадоксально, но клуб с самым сильным составом (Интер) возглавляет наименее опытный наставник (Киву). У Милана стратегическое преимущество в виде менее загруженного календаря, Наполи с Ювентусом придется выбирать между Серией А и ЛЧ, а Рома хоть и сольется в ЛЕ, но ее кадровый потенциал оставляет желать лучшего.
В 2026 году Серия А подарит нам массу ярких эмоций, а Скудетто, скорее всего, отправится в город Милан. Просто там созданы гораздо лучшие условия для успеха на длинной дистанции здесь и сейчас, тогда как конкуренты не смогут постоянно выезжать на везении и с неверно расставленными приоритетами.
Отправить ответ